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物流透明管理

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《物流透明3.0》应用场景 供应链协同

  [2017-02-09 09:57:08] 
在物流领域,我们发现一个很普遍的现象,单独从每个经营个体来看,效率已经很高,如个体车主和司机经营模式,可以说已经做到了效率的极致;但当我们要看由此而构成的供应链系统效率时,效率往往只是供应链成员的平均水平甚至更低,这是为什么?为什么参与的主体越多,整体效率反而降低呢?问题出在哪里?
 
1、分析原因
 
实际上,一件事情的执行效率不仅依赖单个个体的执行效率,同时也依赖于相互之间的衔接效率,特别是在供应链条长且复杂时,各主体之间的衔接效率甚至比个体的效率发挥更为重要。
 
2、案例分析
 
某特大型家电制造企业集团,在全国重要城市建立了近千个物流网络枢纽和节点,形成了全国几大区域的全国性物流网络布局。集团公司每一新产品研发上市,都是从生产仓库调拨到各地区区域仓库,各区域仓库再向各级分销商和门店配送。公司为充分保障物流质量和效率,每一层级筛选的都是当地最好的物流供应商。公司期望,通过这些优秀供应商的合作,可以为用户提供更加高效的物流服务。但经过一段时间磨合,公司发现事与愿违。这些供应链主体之间随着服务网络层级的增多,彼此之间的隔阂越来越深,最终导致末端消费者感觉物流效率并不高,与企业的预期严重不符。
 
3、解决方案
 
(1)打通各供应链主体之间的信息渠道,实现高效互动。
 
把所有承运商车辆按照不同承运商分组接入到统一信息平台。由集团公司实现对各个承运商信息和资源的统一调度和管理。对于每一个承运商,可以分配独立的账号,管理自己所属的车辆,每一个账号下的车辆信息都需要对上一级管理部门透明、公开,便于上级做统一规划和调度。承运商之间也可以实现信息透明互通,便于承运商及时了解上下级伙伴的物流操作状态。图4-23是对某单货的全流程追踪页面。该页面清楚记录了该单货物从货主到物流企业、承运商用户、专线车辆、最终到达收货方的信息。图4-24是对该单执行过程的监控页面。
 

(2)建立统一执行标准,实现物流高效协同。

 

在上下级承运商、物流企业、仓储企业之上,构建一个公共物流信息系统,实现以上物流主体信息的高效、透明共享和互动,打通彼此之间的信息壁垒,实现物流资源的高效协同。图4-25是基于供应链的物流平台,图中是对全国运力资源的调度监控和管理。

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