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物流透明管理

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《物流透明3.0》应用场景 压缩供应链周期

  [2017-02-07 10:04:08] 
常听物流行业内人士说我国物流效率如何低下,但如果我们仔细思考各个环节,如运输环节,实际上物流效率已经很高,特别是在个体经营主手里,可以说已经到达效率的极限,但如果我们要把视野放到更高的物流供应链层次来看时,特别是在考察各个供应链主体衔接环节时,其中却掺杂着太多的不合理和浪费。 例如,某企业的一次长距离运输任务,全程用时160小时,最后发现,实际在路上的时间只有30小时,剩余的时间都处在等待进库卸货的过程中,装卸等待占据了整个物流环节绝大部分的时间。实际上,整个进库过程,仓库验收人员并没有故意拖延,相反,是敬职敬业,马不停蹄,只是验收工作太过耗时,而又不得不验。
 
1、分析原因
 
实际上等待时间最主要花费在交接验货和进出厂过程当中。一是仓库检查人员要对每车货物进行数目、质量的全面检查,需要花费大部分时间。二是调度无法知道车辆到达的具体时间信息,没有及时安排接车和码头作业,造成等待和延误。
 
2、案例分析
 
某日化品企业,在全国有大量的生产制造基地负责各种品牌产品的生产。各生产基地产品直接配送到全国各大物流集散中心,然后再由中心向各地区经销商二次配送。 在实际的运行中,制造基地与集散中心之间的配送效率不高。从珠三角的一家制造厂到长三角的集散中心,公路运输时间30多小时,但从工厂装货到集散中心卸货完毕,却需要花费160多小时,其中,130多小时用在了等待和装卸中。该企业每车货货值小则百万元,多则千万上亿元,长时间的等待造成资金的极大浪费。
 

3、解决方案

 

对于验货环节,企业可以在货柜上安装摄像头和门磁开关,全程密切关注货舱门的开启,一旦发现货柜门被异常打开(非指定地点,非专业人员)立即触发视频拍照,记录每一次开门过程。在末端收货时,要求司机对每一次开门都有充足原因,如果全程下来,没有出现异常开门记录,那我们就可以相信本次运输是安全的,就可以在入库时简化手续,开启绿色通道,快速处理,节省时间。防止违规开门,保障安全。

 

收货端可以借助车载卫星定位终端采集回来的车辆位置,速度信息,准确预估即将到达车辆的到达时间、进出仓库、适合码头,及时做出安排和准备,提高车辆进入的效率。车辆监控页面,可以获得车辆当前位置、速度,距离目的地距离,从而估算出到达时间,便于企业提前准备,提高效率。

 

通过物流透明管理,有效压缩运行时间70小时,也就是说,这一批货物早70小时进入市场,提高了资金利用效率。这只是透明管理在供应链领域的一个典型应用,随着透明管理在供应链领域的进一步融合,未来,供应链透明管理将体现出更多价值。

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