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  • “时代周刊”公司28亿美元卖身保守派,管理人员痛哭   [2017-11-30 11:20:14]  

    作为昔日的行业巨头,时代公司曾一直是传媒领域的领导者,其旗下的《时代》、《人物》、《体育周报》等杂志在全球范围内影响巨大,传播度十分广泛。尤其是《时代》周刊,即便是没有订阅过的人,也一定看过《时代》周刊的封面。然而,这家已有95年历史的传奇公司,近日却以28亿美元的估值悄然易主。据相关媒体报道,美国

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  • 难以相信!比尔盖茨当选中国外籍院士,核能外交让盖茨实至名归!   [2017-11-29 16:29:51]  

    11月27日,比尔盖茨意外成为2017年中国增选的18名外籍院士之一,消息出炉,院士话题再次登上娱乐版面。世界首富、微软总裁,还需要一个中国外籍院士的头衔来为自己披金戴银吗比尔盖茨应该看不上这点荣誉,如果说纯粹为了商业利益而讨好中国政府,那也牵强。如果说比尔盖茨的学术水平能够当选中国工程院院士,那也

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  • 法拉第债务危机,新乐视风风火火,是一个贾跃亭的距离   [2017-11-29 16:14:47]  

    出生于1973年的贾跃亭,虽尚未及知天命之年,却已经历了人生的大起大落。他创立的乐视市值曾一度高达1600多亿元,睥睨天下;如今却只落得客走异乡,寸步难行。近日消息,专注于造汽车的贾跃亭又遭遇了难题,他旗下的法拉第未来一直无法完成5亿美元的融资,陷入困境。反观孙宏斌时代的新乐视,则是欣欣向荣,一改往

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  • “失联”三天才恢复,A站“关停风波”原因疑惑重重   [2017-11-29 15:50:26]  

    A站对于熟悉二次元的朋友来说可能再熟悉不过,虽然近年来逐渐势微,其地位渐渐被风头正盛的B站盖过,但人们还是很尊重这个行业老大哥的。不过最近,A站连续"失联"三天,期间一度传出被关停的消息,还是令众多用户感到震惊,虽然现在A站已经恢复正常运行,但这起不寻常的事件,仍是让人们对A站能否继续正常运行感到疑

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  • “爱的教育”被降阶成“成本中心”,红黄蓝虐童事件难以根除   [2017-11-28 16:43:42]  

    红黄蓝幼儿园给孩子打针、吃药猥亵的负面报道铺面而来,引起舆论的普遍斥责之声。老话说的好,"这个世界上没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨。"在面对红黄蓝这种虐童事件之时,我们可能会感到无比强烈的寒意,这个世界上真的可能有无缘无故的恨。红黄蓝幼儿园的虐童事件,再次拷问教育体制,教育是一种全面的多维的评

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  • 《第五元素》中的飞行汽车成为现实,李书福再下一城   [2017-11-28 16:10:42]  

    在法国科幻大片《第五元素》中,布鲁斯.韦斯利是一名普通的出租车司机,所不同的是,他开的是飞行汽车,穿梭在摩天大楼之间,让人看起来眼花缭乱,在三维空间里,一场出租车的追逐大戏,尤其让人直呼过瘾,酷炫、惊悚。在现实中,这个飞行汽车已经远不是停留在概念上了,他已经上天飞行了。更令人欣喜的是,中国吉利汽车老

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  • 单车不行玩电车,充电宝明年竟成骑车必备   [2017-11-28 15:30:17]  

    在近两年迅猛崛起的共享单车,随着市场竞争的日益激烈,加上政策的打压,其规模急剧下降。目前小蓝、酷骑、悟空、町町等多家共享单车企业陆续倒闭,除了摩拜、ofo、哈罗外,留存下来的企业也都面临着押金、员工薪资等问题,可以说曾经那个为城市增添亮丽色彩的共享单车,如今已成为了一个"老大难"。其实,这样的结局早

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  • 4G网启用的第二年,国外还未普及,在国内竟快被淘汰   [2017-11-28 15:04:53]  

    对于移动网络,3G的出现大幅提升了网络连接速度,让我们见识到了移动网络的真实魅力,4G则彻底改变了我们的生活方式,也让手机成为了人们日常必不可少的电子产品。而对于现在还沉浸于4G的冲击与快感的人们来说,5G似乎还很遥远,对于5G的认知也仅仅停留在"比4G速度更快"的局限范围,而实际上5G已经悄然走近

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  • 方兴东黑阿里吃京东,独立第三方沦为笑柄   [2017-11-27 16:06:08]  

    阿里巴巴又被黑了,作为中国交易额第一的电商平台,被黑实属正常。而这次却被黑出了新高度,新境界。阿里律师惠翔声称,在天猫双11大型活动前,近500个账号在同一时间段,持续发网贴近万余篇,以平台竞争"二选一"和"垄断"为名,恶意攻击阿里巴巴,点名著名互联网媒体人方兴东就是幕后主使,并且拿出了京东与方兴东

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  • 车贷行业成金融公司新战场,在三四线城市崛起   [2017-11-27 15:48:16]  

    近来,汽车金融因其巨大的市场潜力,深受P2P平台追捧,据了解,截至10月31日,已有500多家P2P平台涉及车贷业务,累计成交额超4000亿元。据相关数据统计,目前我国汽车金融的渗透率仅为20%,相较于美国的80%差距巨大。而根据我国汽车市场的现有规模推测,预计到2020年我国汽车金融的市场容量大概

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