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大国崛起!我国又突破一世界级难题(附受益股)

  [2017-04-11 16:45:26] 

昨天,港珠澳大桥珠海连接线最后一项控制性工程,拱北隧道全隧贯通,这也标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。

港珠澳大桥拱北隧道全隧贯通

港珠澳大桥向西经过珠澳口岸人工岛后,由拱北湾大桥及人工岛衔接,然后钻入地下,穿过拱北口岸,再接前山河特大桥,穿越将军山,沿南琴路两侧西行至洪湾,接入国家高速公路网。

这一段被称为港珠澳大桥的珠海连接线,全长13.4公里,采用双向六车道高速公路标准。

而拱北隧道全长2741米,由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。最终的贯通点位于口岸暗挖段,地处类似泥潭一样的高富水地质结构区,同时,下穿日均人流量超30万人次的我国最大出入境口岸拱北口岸,让其成为当今世界上最复杂的公路隧道工程之一。

根据施工进度,隧道贯通后将在今年年底前具备通车条件。

世界级难度:淤泥地质下人造冻土暗挖隧道

拱北隧道被称为世界上施工难度最大的隧道工程,尤其是暗挖段,虽然长度仅为255米,两三分钟就可以走完全程,但却创造了多项新的记录。

拱北隧道地质结构属于珠三角地区典型的海陆交互沉积地层,简单地说就是要在一片沙土淤泥之中暗挖一个隧道。为了解决这一难题,工程人员通过冷冻技术来人造冻土层实现基础施工。

为了达到施工基础条件,工程人员利用36根直径1.62米,长255米,具有冷冻功能的特殊钢管先行搭建出隧道结构,将富水地质土层人工变为具备施工条件的冻土层。

区别于传统冻结工法,拱北隧道暗挖段将冻结管路布置在管幕顶管内,冷源通过顶管传递给土体,最终将顶管间土体形成冻土,利用管幕和冻土将隧道完全封闭,从而在开挖期间阻止隧道外侧水土进入隧道。

暗挖段隧道虽然长度仅为255米,但19米宽,21米高,开挖轮廓面积达336.8平方米的体量,让其成为当今世界上首座采用管幕冻结法施工的世界最大断面公路隧道。

记者独家探访隧道冻结管幕

管幕冻结工程是拱北隧道暗挖段的基础,通俗地说就是利用特殊钢管先行搭建出隧道的结构,然后经过冷冻降温将隧道周围的土体冻结后再进行施工。那这些管幕到底是什么样的? 央视记者在隧道打通前进入到了施工现场。

如果把管幕工程比作搭建人身体的骨骼,那么冻结工程就是利用冷却盐水管道,通过循环低温盐水在骨骼上塑造血肉,最终形成完整的“人体”。

拱北隧道暗挖段在拱北口岸地下完成了一个高23米,宽20米,厚2.6米,纵向长度255米的一个大“冰桶”。

单根管幕直径1.62米,平均长度225米,36根顶管将隧道主体结构固定,进入管幕内,狭小的空间只准许一个人爬行前进。

记者发现,在管幕的每根顶管里面都布置了这样的冷却管,冷却管循环输送零下24度的低温盐水,把土体的热量带走,这样就在隧道外侧一周形成坚硬的冻土。无论外部是多高温,顶管内部必须保持“冰天雪地”,平均为零下十七八摄氏度,最低接近零下20摄氏度。

港珠澳大桥拱北隧道项目工程师李刚:“如果温度过高的话,那就是冻土厚度不够,咱们这个水压力如果过大的话,它就会击穿这个冻土厚度,这样就会引起这个地表失水,引起这个口岸内的沉降。”因此,这些管幕就形成一个冻结圈,把高含水量的土层紧紧地固定在一起。

有惊无险 拱北口岸下的“绣花工程”

港珠澳大桥拱北隧道2012年施工建设,整个工程并非一帆风顺,在施工过程中曾发生过透水的险情。工程人员说,港珠澳大桥拱北隧道由于地处人流密集的通关口岸,整个隧道的挖掘就像绣花一样。 

2013年4月,在工作井的开挖过程中,受海水潮汐的影响,隧道内压力过大,险情出现了。

中铁十八局集团港珠澳大桥拱北隧道项目总工程师马胜利:“当时透水之后一小时达到了将近400方,两个小时口岸里面就有反应,下沉了20多公分,当时感觉天都要塌下来了。”

中铁十八局副总工程师港珠澳大桥拱北隧道项目指挥长潘建立:“当时情况是比较危急的,如果不在短时间内把这个水堵住的话,肯定会影响咱们口岸里边的建筑物的地面沉降和建筑的安全。”

一天一夜的抢险,透水堵住了。在拱北隧道暗挖段的施工初期,像这样的透水一共发生过三四次。

隧道21米的高度,相当于七八层楼那么高,再加上19米的宽度,整个隧道的开挖面积达到了336平方米,接近一个篮球场的大小。除了地下水的难题以外,超大断面也让这个当今世界上最大断面公路隧道的施工难度成倍增加。

为了解决超大断面给施工带来的风险,工程人员将隧道整体分解成上下五层,共十四个小洞,在交叉向前挖掘推进的同时,用钢筋混凝土依次支撑每一个小洞,最大限度地增加了隧道结构的稳定。

附:港珠澳大桥受益股

1、华发股份:珠海市唯一一家国家一级资质的房地产开发企业,公司目前建筑面积达500多万平方米的土地储备均在受益最大的珠海和中山两地,在未来几年公司将可以充分享受到地区房地产价格上升所带来的收益。作为小盘次新股,中长线值得关注。

2、世荣兆业:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。

3、海星科技:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。

4、珠江实业:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。

5、世纪星源:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。

6、金地集团:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。

7、招商地产:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。

8、ST潜药:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。

9、 海螺水泥:建材类企业,在江门拥有生产基地。

10、深天地A:建材类企业。

11、路翔股份:建材类企业。

12、塔牌集团:建材类企业。

13、三特索道:拥有珠海风景山资源。大桥修通后,由于交通时间缩短,到珠海、中山、江门等地旅游的香港澳门居民增加很多。

14、珠海中富:国内PET啤酒瓶市场的先行者,生产的PET饮料瓶已占可口可乐、百事可乐在中国市场所需包装量的50%以上份额。凭借其行业龙头优势,有望成为珠海制造业的典范。

15、盾安环境:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口更加便捷。

16、海鸥卫浴:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口更加便捷。

17、方正科技:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口更加便捷。

18、万利达:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口更加便捷。

19、长园集团:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口更加便捷。

20、粤富华:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口更加便捷。

21、格力电器:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口更加便捷。

22、丽珠集团:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口便捷。

23、维维股份:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口更加便捷。

24、东信和平:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口更加便捷。

25、远光软件:在珠海设有生产基地,通过陆路运输,可以节省运费,使公司出口更加便捷。

26、力合股份:在珠海设有生产基地,大桥修通后,通过陆路运输后,可以节省运费,使公司出口更加便捷。资料显示珠海力合环保有限公司是一家从事污水处理厂的融投资、建设、运营管理、工艺技术和设备咨询以及相关环保项目开发的公司。公司由力合股份有限公司和清华科技园创业投资有限公司分别出资3600万元、400万元注册成立。公司第一大股公司持有珠海清华科技园创业投资公司57.15%的股权,清华科技园(珠海)是清华大学和珠海市人民政府共同创办的大学科技园区,占地15.96万平方米,总建筑面积15.18万平方米,计划总投资5亿元人民币。

27、蓉胜超微:在珠海设有生产基地,大桥修通后,通过陆路运输后,使公司出口更加便捷。

28、德豪润达:公司产品在大桥修通后,通过陆路运输运往香港港,使公司出口更加便捷。

29、达安基因:在中山拥有生产基地或项目。

30、公用科技:在中山拥有数十个繁华路段以及各主要乡镇的综合市场,在中山市农副产品、日用品、工业消费品等的销售中占有较大的比重。

31、中炬高新:在中山拥有生产基地,极大地推动公司招商引资工作,加快园区开发进度。

32、东华实业:在江门拥有生产项目。

33、粤高速:在江门拥有生产项目。

34、德美化工:在顺德拥有生产项目。

35、传化股份:在顺德拥有生产项目。

36、美的电器:在顺德拥有生产项目。

37、名流置业:在东莞拥有生产项目。

38、南玻A:在东莞拥有生产基地。

39、怡亚通:在东莞拥有生产项目。

40、韶能股份:在东莞拥有生产项目。

41、东莞控股:在东莞拥有生产基地。
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