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2016,A股火热的借壳运动

  [2017-01-17 17:05:50] 

2016年,A股壳交易市场出现了“冰火两重天”的局面,注册制的推迟和战略新兴板的搁置都给借壳上市创造了井喷条件,而9月份“最严重组新规”的出台,又将这团火降至冰点。

“借壳上市的运作难度越来越高,各路资金却热衷于加杠杆买壳,这看起来非常矛盾”, 一位从事并购重组的保荐人表示,这矛盾背后更多的还是因为国内A股市场高估值的巨大诱惑。

与IPO相比,借壳的成本更低、成功率更高、手续更简便。从上市公司停牌准备重组方案起,到证监会审核及正式实施,整个借壳周期一般只需半年到一年时间。与IPO相比,时间大大缩短,并且借壳上市的造富效应明显。

2016年,巨人网络借壳世纪游轮正式回归A股,巨人网络董事长史玉柱本人间接持有世纪游轮市值361.97亿元,想当初巨人从纽交所摘牌时,市值仅约28.7亿美元,个中差距即可见A股市场的诱惑力。

2016年是快递企业上市元年。目前已经登陆资本市场的五大快递巨头,除中通是通过IPO在纽交所挂牌以外,其余四家均选择了以“借壳”方式曲线上市。截至目前,大杨创世已经更名为圆通速递,艾迪西更名为申通快递,顺丰全面接管鼎泰新材,被韵达借壳的新海股份实控人也已经完成了变更。借壳背后,这些上市公司的实控人身家也水涨船高。

喻会蛟夫妇通过直接或间接持股持有圆通速递451.01亿元市值,申通快递的陈德军兄妹持股市值身家为278.72亿元,韵达老板聂腾云夫妇通过直接间接持有新海股份334.25亿元市值。

我们也可以大胆预想,顺丰速运正式借壳上市后又要造富多少人,王卫或有可能在A股市场的持股市值超过何享健父子。

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