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共享充电宝半月融资近4亿 盈利想象空间有多大?

  [2017-04-26 13:28:48] 

在共享经济的加持下,充电宝这个“老掉牙”的电子产品迎来了第二春。与共享单车不同的是,在消费者还似懂非懂的状态下,共享充电宝企业间已狼烟四起。近日,小电科技、来电科技、街电科技、畅充科技等企业纷纷获得大额投资,融资总额近4亿元,BAT中的两家也作为投资者参与其中。

 

  

“百电大战”一触即发

 

  过去半年,手机充电站在一些大型商场、机场、火车站等区域开始出现,用户仅需扫码、注册、交纳押金之后,便可按时间计费使用充电宝。近日,南京、杭州等商城内都出现了共享充电宝,苏果便利、商业综合体、餐饮店等都可以见到它的身影。

  截至目前,来电科技已经进入了80多座城市,铺设了1700多台机器,每天租借两万余次,“小电”也已入驻了北京、杭州、上海、深圳、广州5座城市,“小电”创始人唐永波透露,接下来将会开通20-30个城市。

  目前来看,共享充电宝产品主要分为实体充电宝和充电宝租赁柜,在押金和计费方式上各家企业有所不同。实体充电宝是扫码支付后即可使用,但不能带走,主要投放在咖啡厅、图书馆等;而租赁柜的充电宝可以带走,用完归还即可,主要投放在综合体、车站、医院等。

  与共享单车不同的是,共享充电宝还未全面打入市场时,企业间已狼烟四起。据不完全统计,目前已有至少15家企业密集入局,其中街电科技获得亿元级别A轮融资;小电科技获得数千亿元天使融资后,又接连获得亿元级别pre-A轮融资;来电科技也宣布获得2000万美元A轮融资。场景争夺战一触即发,“百电大战”即将上演。

  共享充电宝为何悄然走俏?

 

   据来电科技后台数据显示,目前杭州区域充电宝一个月租借次数为2.5万次,且租量正以每月30%的速度提升。按2000台的数量计算,每台每天被借的频率达25次。资本注入后,网点在增加,所有数字都在快递提升。

  其一,移动充电需求已成为日频刚需。随着智能手机的发展,手机功能与应用不断丰富,手机大屏化耗电量增加,以及使用手机时间的越来越长等使得用户对充电宝需求量大增,给共享充电提供了巨大的目标用户群体。由于智能机电池续航能力有限,充电宝携带不便、电量不足等原因,移动充电形成了供需缺口。

  其二,共享经济大兴,在共享概念火热的时间窗内,共享充电宝的推广可以说是搭上了快车。与共享单车相比,共享充电更易管控、成本更低、自然损耗程度较低、异地复制简单、维护费用也更低,目前来看比共享单车的商业模式更健康。

  其三,共享充电宝的迅速走俏离不开资本的助推。短短半个月,超15家企业、20多家投资机构入局,砸了近4亿元:小电、街电、来电科技、Hi电等纷纷获得融资,腾讯和阿里也参与其中。

  能否摆脱“共享单车式”挚肘?

 

  共享充电宝刚刚起步,发展前景并不明朗,整个行业面临着技术变革风险、产品替代性危险和盈利模式单一等问题。手机厂商纷纷加码研发,手机电池续航能力不断提升,移动充电本身市场前景不明。共享充电的盈利模式主要集中在租赁费、押金和广告上,场景化营销将是各家的“必争之地”,能否赚钱还有待观察。

  在目前争取流量的阶段,一些行业公司以给商户补贴的方式来抢占市场,在当前备受资本热捧的情况下,价格战恐难避免,行业存在走向恶性竞争的可能性。而对资本的过度依赖,若不能迅速形成盈利模式,恐难维持资本的继续追捧。

  此外,安全性值得商榷。前有共享单车二维码被人恶意覆盖,后有央视315曝光“手机充电桩的猫腻”,指出一部分充电桩充进手机的电并不“干净”,有人被安装了额外的APP,有人则被奇怪消费。共享充点宝网点分布密集,如何做好安全性管控也是一大难题。

  联想创投执行董事顾正斌认为,“共享充电宝”是否适合VC投资,能否形成独角兽以上的公司,还有待观察。随着手机续航能力不断发展、快速充电技术的普及,共享充电的需求量是否还能保证?或许在这场共享充电宝风口的背后,资本方看中的是需求明确、教育成本低并且精准的线下流量,而在堆积流量之后,究竟会催生出怎样的生意?
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